AUTO |
23 december 2011
|
Door de dichtbijredactie, Hans van Sunder ()
Wat al enige tijd in de lucht hing, is nu daadwerkelijk gebeurd. Het doek is gevallen voor Saab. Victor Muller, bestuursvoorzitter van moederbedrijf Swedish Automobile, heeft faillissement aangevraagd.
Aan de martelgang van Saab is zo vlak voor de kerst dus een einde gekomen en voor de 3.
500 medewerkers is dit extra zuur. De fabriek in Trollhättan produceerde al sinds april geen auto's meer, nadat toeleveranciers stopten met de levering van onderdelen omdat ze eerste geld wilden zien. Als een kat met negen levens ging Muller vervolgens op zoek naar geldschieters en telkens als het einde zeer nabij leek, wist de Nederlander weer geïnteresseerde partijen te vinden. Met de deal met de Chinese bedrijven Youngman en Pangda leek Saab gered, maar General Motors gooide roet in het eten. Muller kocht Saab van GM, dat ook nog steeds een substantieel deel van de aandelen in handen had. GM zag het echter niet zitten dat de Chinezen hun techniek in handen zouden krijgen, heeft zelfs een sterke positie in China en werkte dus niet mee aan de overname.
Nu is het doek dus gevallen. De huidige Saab-rijders hoeven zich (voorlopig) geen zorgen te maken of hun auto nog wel gerepareerd kan worden, want de onderdelentak Saab Parts valt buiten het faillissement. In ons land rijden nog zo'n 57.000 Saab's rond. Wereldwijd ongeveer anderhalf miljoen.
De reactiemogelijkheid onder dit artikel is uitgezet.