fenny
| 670 dagen geleden |
reageer
niet ok
ik sta elke dag in die file
johan keijer
| 709 dagen geleden |
reageer
niet ok
goed idee. Net zo als bij meerdere snelwegen bevorderd dat een betere doorstroming. Toen een paar jaar geleden de coentunnelweg op de schop en toevluchtwegen op 1 of 2 dicht gingen was er plotseling ook totaal geen file. Purmerend blijft maar bouwen. is eens goed als ze eens stil staan bij de gevolgen.
Goorix
| 713 dagen geleden |
reageer
niet ok
De file bij Purmerend is enorm gegroeid vanaf het moment dat in Purmerend de wijk Weidevenne erbij is gekomen. Uiteraard genereert dat enorm veel meer verkeer. Verkeer waarvoor echter, zoals in NL te doen gebruikelijk GEEN goede ontsluiting is gemaakt. Alles moet maar gewoon over de al decennia bestaande weg gaan. Toeritdoseringslichten lijken misschien wel mooi, maar dat is slechts het verplaatsen van het probleem. Overal in het land waar die dingen staan zie je dat het verkeer op de snelweg er niet of nauwelijks beter van doorstroomt, maar aan de andere kant van die lichten het verkeer volkomen vastloopt. Dan sta je dus straks in een file voor een file waar je helemaal niet heen hoeft. Het is dus net zo iets als je vuilnis over de schutting van de buren gooien.
Een paar jaar geleden is op de A7 een spitsstrook erbij gekomen (ook geen ideale oplossing, maar ja) en vanaf dat moment loopt het verkeer van Zaandam richting het noorden WEL goed door in de spits. Onbegrijpelijk is het dan ook dat deze spitsstrook niet ook de andere kant op is gemaakt. Dat moet nu zo snel mogelijk gedaan worden, vooruitlopend op echte maatregelen, zoals een verdubbeling van de A7 tussen Hoorn en de Coentunnel.
Hoornaar
| 717 dagen geleden |
reageer
niet ok
Openbaar vervoer gratis maken.
Dat zal de enige oplossing zijn en rekeningrijden er sneller inbrengen.
Zolang iedereen in zijn eigen blik gaat zitten schiet het nooit op.
Amsterdam e.o. is werkgever nr.1 in NH.
Jan
| 717 dagen geleden |
reageer
niet ok
het inhaalverbod voor vrachtwagens moet s,ochtends naar 5.00 uur.
Ik rij elke dag naar Amsterdam om 5.30 uur, de vrachtwagens veroorzaken de 1e file de overige maatregelen passen daarbij.
Ap
| 718 dagen geleden |
reageer
niet ok
Dom van de gemeente Purmerend om zich hier mee in te laten. Verkeer uit Purmerend komt vast te staan ten voordele van de mensen die het nodig vonden om nog verder van hun werk te gaan wonen. Mijn inziens een zeer verkeerde keuze.
Filerijder
| 718 dagen geleden |
reageer
niet ok
Schandalig deze doseerlichten. Het verkeer kan wellicht sneller doorrijden maar wel ten koste van de inwoners van Purmerend die moeten wachten op verkeer uit de richting Hoorn. Wethouder Krieger stond met rijkswaterstaat te juichen over de doseerlichten,prachtig vond hij het. Hij gaat voorbij aan de wensen van zijn kiezers.
frank
| 719 dagen geleden |
reageer
niet ok
sta er elke dag!!! en houd inderdaad die matrix borden eens uit !!
als er iemand met een klap band langs de weg staat vluchtstrook gaat gelijk alles knipperen!! nix doseer lichten gewoon meer banen en 120 op de a8 en a10 maar geen 80
Jeroen
| 719 dagen geleden |
reageer
niet ok
Er zijn twee oplossingen voor het verbeteren van de mobiliteit (en dus het oplossen van de file A7 ‘s morgens): oplossing 1 is de 2e coentunnel sneller toevoegen en oplossing 2 is de weg van Purmerend rechtstreeks naar de A10 in 4 baans uit te gaan voeren. Met toerit dosering verdwijnt mogelijk de file, maar de mobiliteit wordt niet verbeterd: zonde van het geld, maar de provincie scoort weer punten en Purmerend komt ‘s ochtends net zo vast te staan als Houten.
Jan
| 719 dagen geleden |
reageer
niet ok
meer banen is niet echt een oplossing, het vaak weer naar twee banen en dan strookt alles weer, eigenlijk is er geen oplossing voor het file probleem, of je moet denken aan thuis werken.
jaap
| 719 dagen geleden |
reageer
niet ok
wat een flauwe kul doseer lichten staan ze in purmeren nog meer vast het is daar altijd harstike druk gewoon vier baans maken en pak de ring van amsterdam er ook maar bij daar zouden ze alles 120 moeten maken ze rijden nou elke dag in een fuik a8 a10 mag je 100 al dat verkeer daar achter rijdt allemaal 120 of harder dan word het daar dus veelste druk
en die matrix borden ja dat hept ook geweldig geven 50 aan terwijl er niks aan de hand is ga nou niet vertellen dat dat voor de doorstroom is want dan zakt me broek echt af der zijn een hoop wegen waar al jaren en jaren niks aan gedaan is en dat loop je nu op