Dit deden we met een B 200 BlueEfficiency. Die kost in standaarduitvoering 29.990 euro. Een scherpe prijs, waardoor hij heel goed te vergelijken is met bijvoorbeeld de nieuwe Opel Zafira, of de Ford C-MAX of Peugeot 3008. Overigens had onze testauto voor ruim 15.000 euro opties, waaronder het Ambition pakket, het Exclusief pakket, het Sport pakket, het Night pakket, een panoramisch schuifdak en tal van andere zaken. De prijs kwam daardoor uit op 45.289 euro.

Lager

Als je de nieuwe naast de oude B zet, dan is het contrast groot. De oude komt dan nogal bedaard of misschien wel bejaard over. In ieder geval ziet de nieuwe B er veel dynamischer, sportiever uit. Hij is duidelijk lager, ligt met het sportonderstel ook dichter boven de weg en heeft wat spannende lijntjes op de flanken. Tel daar het front, dat op dat van de spectaculaire SLS AMG lijkt, bij en het plaatje ziet er totaal anders uit. De B mag dan een MPV zijn, maar wel eentje met sportieve aspiraties. Uiteraard staat het afwerkingniveau op het hoge Mercedes-peil. De nieuwe B ziet er gewoon verdraaid goed uit, zeker met de forse 18-inch lichtmetalen velgen met platte banden (Sport pakket).

Vijfzitter

Hebben de meeste concurrenten wel als optie om twee extra zitplaatsen te monteren. De nieuwe B-Klasse is uitsluitend als vijfzitter te leveren. Die vijf personen zitten riant en de beenruimte achterin is verrassend groot. Met als die pakketten is onze B van alle gemakken voorzien. Het dashboard ziet er fraai uit en is bekleed met prettig aanvoelende materialen. Het scherm in het midden is heel duidelijk afleesbaar en helder, maar klapt niet neer als je de motor uitzet. De stoelen zitten goed, maar de zitting zou net iets meer geprononceerd kunnen zijn. Je zit uitstekend achter het stuur. Wel een beetje rechtop, waardoor je goed overzicht hebt. De laadruimte varieert van een forse 486 liter tot maar liefst 1.545 liter.

Start/stop

Alle motoren in de nieuwe B-Klasse zijn een stuk zuiniger dan van de voorgangers, zodat ze allemaal goed zijn voor de lage bijtelling van 20 procent. Dit heeft onder meer met het standaard start-stopsysteem te maken. De motor in onze B 200 BlueEfficiency heeft een inhoud van 1.6 liter en is goed voor een vermogen van 115 kW/156 pk en een maximum koppel van 250 Nm. Dat koppel wordt al bij 1.250 toeren geleverd en blijft constant tot 4.000 omwentelingen. Deze motor is dan ook ongelofelijk soepel. Stil is hij ook en als je het gaspedaal wat dieper intrapt blijkt hij ook nog eens voor vlotte prestaties te zorgen. De sprint van 0 naar 100 km/uur neemt 8,6 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt 220 km/uur. Ondanks die hoge prestaties bleef het verbruik beperkt tot 1 op 13,8.

Strak

Dankzij het sportonderstel ligt de nieuwe B-Klasse snaarstrak op de weg. Er zit echter ook een keerzijde aan dat onderstel, want vooral kleine oneffenheden worden voelbaar doorgegeven. Feit is wel dat de auto veel dynamischer overkomt dan zijn voorganger. Het is plezier met deze MPV te rijden. Je ziet redelijk laag, waardoor je niet echt het idee hebt in een MPV te rijden. De besturing is communicatief, licht en direct en de remmen zijn geweldig. ESP houdt de wacht en grijpt in als dat nodig is.

Conclusie

De nieuwe Mercedes B-Klasse mag dan misschien niet de grootste MPV in zijn klasse zijn. Het is wel een verdraaid goede auto. Alleen al het feit dat de ster van Mercedes erop staat maakt hem tot een A en zeker geen B keuze.