AUTO |
11 februari 2012
|
1
|
Door de dichtbijredactie, Hans van Sunder ()
Er zijn nog geen productieplannen voor deze sportieve Kia, maar het feit alleen al dat het Koreaanse merk een auto als de Track'ster durft te ontwikkelen, zegt genoeg over de pretenties. En wees eerlijk. Hij ziet er geinig uit. Het lijkt wel een Koreaanse Mini-kloon.
De Track'ster moet de jeugd enthousiast maken voor Kia. Daarom was het niet zo gek, dat de auto op de Chicago Auto Show in een ambiance van heavy-metal muziek, rook en flitsende lampen werd gelanceerd.
De Track'ster is in werkelijkheid een studiemodel voor een driedeurs Soul coupé en geeft een blik in de toekomst van de Soul. Volgens Tom Kearns, chef designer van Kia Motors America, ziet de Track'ster er net zo stoer uit als een buldog, maar is hij toch heel benaderbaar. Mensen kunnen direct zien dat het een Soul is.
De stoere uitstraling begint met het opvallende Whiteout en Inferno Orange kleurenschema. Het wit zorgt voor diepte en de kleur oranje verwijst naar de autosport. De grille van de auto is van carbon en de koplampunits hebben LED-verlichting. Aan de voorzijde van de Track'ster valt de onderste luchtinlaat op, geflankeerd door grote LED dagrijlichten met een aluminium omlijsting. Verder is de auto voorzien van HRE-K1 monoblock 19-inch sportwielen met voor Michelin Pilot Sport PS2 high-performance 245/40 banden en achter 285/35 sloffen. De wielbasis van de conceptauto is vergroot naar 2,57 meter, 2 centimeter groter dan bij de Soul. Gezien het hoge prestatiepotentieel is de Track'ster uitgerust met grote, geventileerde en geperforeerde Brembo schijfremmen, voorzien van remklauwen met zes zuigers vóór en schijfremmen achter met remklauwen met vier zuigers. Zoals verwacht mag worden, is het onderstel verlaagd.
Interieur
Bij het ontwerp stonden topprestaties bovenaan de wensenlijst. De Track'ster heft dan ook een krachtige motor. Het gaat om een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met turbo die goed is voor 184 kW/250 pk. De aandrijfkracht wordt overgebracht naar de vier wielen via een elektronisch gecontroleerd vierwielaandrijfsysteem, dat wordt aangestuurd door een handgeschakelde zesversnellingsbak met korte overbrengingen.
In het interieur vallen direct de Inferno Orange, met suède beklede kuipstoelen en de Granite Gray leren afwerking van het stuur en de portierpanelen op. De belangrijkste, roodverlichte klokken zijn groot en goed afleesbaar. De olietemperatuur en de status van de accu kunnen bovenop het dashboard worden afgelezen, terwijl het navigatiesysteem, het entertainmentsysteem en de ventilatie en verwarming worden bediend via een groot touchscreen boven de Start/Stop knop.
Achter de voorstoelen wordt het grote verschil met de standaard Soul duidelijk. De achterstoelen zijn vervangen door volledig geïntegreerde opbergbakken voor materiaal en gereedschap met daarboven de kuip voor het reservewiel. De Track'ster is ontworpen voor zowel de openbare weg als het circuit. Daarom is er achter de voorstoelen een opbergmogelijkheid voor gereedschap en onderdelen. In het andere opbergvak kunnen helmen, racehandschoenen, raceoveralls en gereedschap worden opgeborgen.