REGIO |
22 februari 2012
|
reageer
|
Door Dick den Braber
SCHOONHOVEN - Het gebruik van autonavigatiesystemen kan soms flink wat geld en tijd kosten. Ditzelfde geldt voor het uitstippelen van routes via online routeplanners Routenet en Google Maps. "Soms scheelt het wel dertig kilometer."
Automobilisten die vanuit de Krimpenerwaard naar plaatsen over de Lek willen, rijden soms tientallen kilometers om. Dit komt doordat TomTom en online routeplanner Routenet vaak een route zonder veerdiensten adviseren. Althans, dit stelt directeur Willem Eerland van Veerdienst Schoonhoven. Tijd om hierover aan de bel te trekken, vindt hij.
Wie bijvoorbeeld van Schoonhoven naar Gorinchem wil, krijgt van Routenet en Google Maps het advies om via IJsselstein en de snelwegen te rijden. Een route van ruim vijftig kilometer lang, die volgens de routeplanner ongeveer 8,50 euro aan brandstof kost met een benzineauto. Als je om de kortste route vraagt, via Veerdienst Schoonhoven, blijkt ze amper negentien kilometer lang. Deze rit kost inclusief veerkosten maar zo'n 4,50 euro. Eerland: "Auto's moeten bij ons gemiddeld tien minuten wachten; als je dertig kilometer omrijdt ben je heus wel langer onderweg! En denk eens aan de files; door de veerpont te nemen heb je daar geen last van - en je ontlast het milieu." Ook routes die via de veerdiensten van Bergambacht of Krimpen aan de Lek het kortst zijn, zien TomTom en Routenet volgens Eerland over het hoofd. De veerbaas heeft van de navigatiesystemen enkel TomTom onderzocht. De problemen die hij noemt blijken bij de online routeplanner van TomTom echter niet te spelen.
Al maanden terug heeft hij Teleatlas benaderd, die volgens hem onder meer voor TomTom en Routenet de routes actueel houdt. Eerland: "Eindelijk lukte het iemand te pakken te krijgen. Diegene beloofde dat ze het probleem bij de volgende update zouden verhelpen, maar dit is nog steeds niet gebeurd." De routeplanners van ANWB en Falk sturen gebruikers wel via de veerpont.
In reactie op bovenstaand artikel bevestigt TomTom dat zijn navigatiesysteem routes inclusief veerponten adviseert, zoals deels al blijkt uit de zin 'De problemen die hij noemt blijken bij de online routeplanner van TomTom echter niet te spelen'. Dit in tegenstelling tot online routeplanners Google Maps en Routenet. Volgens TomTom geldt dit zowel voor de onlineversie (www.map.tomtom.com) als de autonavigatiekastjes van de nieuwste kaarten, maar ook al voor de oudere versie, eind 2011. TomTom-medewerker Wilfried Coppens: "Je kunt een instelling activeren om veerponten standaard te vermijden maar ze staat standaard op 'wel veerponten berekenen'.” Online routeplanner Routenet gebruikt volgens Coppens weliswaar een TomTom-kaart, "maar die berekent routes met zijn eigen routealgoritme.” Google Maps gebruikt zijn eigen kaarten. Op basis van verkeersdrukte kan de TomTom gebruikers wel via een andere route omleiden, als dit efficiënter is, meldt pr-manager Wouter Glaser.