REGIO |
20 februari 2012
|
reageer
|
Door de dichtbijredactie (Witte Weekblad)
HALFWEG - <><>Bij de werkzaamheden rond de aanleg van het nieuwe NS station, zijn de funderingsresten van een verdedigingstoren uit de tijd van Napoleon gevonden. De toren lag tussen de oude historische stenen middensluis en westelijke sluis en stak circa zeven meter boven het maaiveld uit. Het nu blootgelegde deel onder het maaiveld is misschien ook nog wel zeven meter hoog een vermoedelijk nog voor een groot deel in goede staat.
Deskundigen spreken al over een vondst van grote historische waarde. Je zou dan ook verwachten dat het heel druk zou zijn op de vindplaats. Niets is minder waar. Er staan grote hekken met zware sloten rond het terrein. Frans van Dam van de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude verteld dat er na het blootleggen van de funderingsresten asbest is gevonden. Het terrein moet eerst gesaneerd worden, voordat men verder iets kan doen. Dit duurt ongeveer veertien dagen.
De (amateur) archeologen staan inmiddels te popelen. Een van hen is Gerrit Agterhof van Historisch Halfweg, die veel over de geschiedenis van de omgeving weet: 'Het gaat hier om een Réduit Défensif' strategische gelegen tussen het IJ en de Haarlemmermeer. Dit vestingswerk, bestaande uit kazematten en een toren was gebouwd op de beide eilanden tussen de sluizen in. Het bood onder de grond een bomvrij verblijf voor ongeveer honderd man. Circa 1802 gaf Napoleon van Bonaparte opdracht om dit vestingswerk te bouwen. De feitelijke bouw startte in 1808 en duurde tot 1812. Aan de zeezijde (het IJ) was de muur een meter dik. Aan de meerzijde was de muur nog geen halve meter dik. Het bouwwerk heeft er eigenlijk maar kort gestaan. In 1815 besloot men om de bovenbouw van de toren al weer te slopen. De reden was dat bleek dat het gebouw veel te zwaar was voor het sluizen eiland. De kade muren gingen scheuren en men was bang dat de sluizen het zouden begeven. Dat zou betekenen dat het hele achterland richting Leiden onder water zou komen te staan. Wat er nu nog staat, is de onderbouw van de toren. Dit is een soort kelder met gewelven die ongeveer zeven meter diep zitten. Waarschijnlijk zijn deze helemaal dichtgestort met zand. De komende periode zal blijken wat er werkelijk over is van dit vestingswerk.'