112 |
09 maart 2011
|
1
|
Door Leander Mascini, dichtbijredacteur
NIEUW-VENNEP - Rem je altijd op de A4 voor het begin van de trajectcontrole? Zonde van de slijtage van je remschijven, zo blijkt uit onderzoek van RTL Nieuws. Zij kwamen er namelijk achter dat het systeem uit is gezet. De waarschuwingsborden slaan dus eigenlijk ook nergens op.
Het systeem was buiten werking sinds een van de meetpunten was verplaatst. "Daarna moesten we het opnieuw ijken", zegt de woordvoerder tegen RTL. Door technische problemen werd de ingebruikname vervolgens steeds weer uitgesteld. Het apparaat flitste een hardrijder namelijk dertien keer, in plaats van de gebruikelijke één.
Boetes kwijtschelden
Op zich geen probleem zou je denken. Iedereen heeft zich keurig aan de snelheid gehouden en heeft geen boete gehad. Maar in de praktijk werkt dat niet. Bij een trajectcontrole kun je een andere auto namelijk veilig inhalen. Wanneer je een stukje iets harder rijdt, kun je dat compenseren door voor het volgende meetpunt even af te remmen. Het systeem meet namelijk de gemiddelde snelheid.
Maar omdat de politie nu handmatig op de A4 stond te flitsen, hebben veel automobiliste, volgens de Verkeersinformatiedienst, een ongeldige boete gehad. Het waarschuwingsbord naast de snelweg gaf een trajectcontrole aan. En geen mobiele flitscontrole, waarbij je niet kunt inhalen en later compenseren.
Snelheid
Het OM is het echter niet eens met de VID. Tegenover RTL meldde het het volgende: “Een automobilist hoort zich aan de snelheid te houden, ongeacht op welke manier wordt gecontroleerd. We zetten nu echt de laatste puntjes op de i, binnenkort werkt de trajectmeting echt."