ZAKELIJK |
19 juni 2012
|
11
|
Door
Ed Ploeg, dichtbij-meeschrijver
Zondag was het Vaderdag, en hoewel mijn dochter uit Amsterdam een week eerder ook "over" was, bracht ze ook op Vaderdag een bezoek. Ik kreeg een webcam, zodat we lekker kunnen videochatten (als ik hem aan de praat krijg tenminste).
Maandagmorgen om 5.30 uur opgestaan, vast koffie gezet voor de werkdag van mijn dochter, waar dus eerst een hele reis aan voorafgaat. Normaal vanuit Amsterdam, maar nu vanuit Eindhoven naar Alphen a/d Rijn. Om half zeven zwaai ik nog naar de vertrekkende dochter. Het woon-werkverkeer voor haar is begonnen.
In Geldermalsen gaat de trein weer terug naar Den Bosch. Later in Utrecht "vertrekt er een trein om half tien naar Leiden". Even voor half tien verdwijnt de trein van het informatiebord. Om half elf gaat er nu een. De machinist zegt het zelf. Na een half uur in de trein te hebben gezeten schalt de machinist in de intercom. Deze trein gaat toch niet naar Leiden.
RTL nieuws is er als de kippen bij en dochter zegt op TV: “Op een gegeven moment heb je wel genoeg koffie gehad en wil je dat de trein gaat.” Het is 's avonds in de uitzending. Het werk wordt gebeld, het zit er vandaag weer niet in. Weer een snipperdag opgenomen, de zoveelste al dit jaar. Zou je daarom snipperdagen hebben? Je wordt er zo geen betrouwbare medewerker van.
De directe oorzaak: blikseminslag. De werkelijke oorzaak: een geavanceerd systeem dat niet werkt, te veel toeters en bellen en ook dat is niet goed. Iemand kan nu in Groningen zien waar de treinen in Zeeland rijden. Maar die vooruitgang heeft zoveel kwetsbare elektronica met zich meegenomen dat de NS zich volledig uit de markt prijst in het zakelijk verkeer, waar Betrouwbaar met een hoofdletter geschreven moet worden.
NS… Leuk voor oma's na negen uur op weg naar kinderen en kleinkinderen. Leuk voor een student, die af en toe op de koop toe moet nemen een college te missen. Een dikke FAIL echter in het zakelijk verkeer, terwijl juist dat verlichting op onze wegen had moeten geven.
Oplossen zal de NS het wel niet, de flegmatieke vertegenwoordiger van de NS straalt het af op TV. Men is niet capabel genoeg de problemen te slechten, zoekt naar oplossingen in verkeerde richtingen. Op weg naar een definitieve oplossing, die er echt wel is, kan de NS nu maar één ding doen. Zorgen voor een back-up voor het zakelijke verkeer: de forenzenpas. Gratis verstrekt aan alle zakelijke reizigers en recht gevend op gratis taxivervoer bij calamiteiten.