kies plaats
zoek dichtbij
De informatie op deze pagina wordt u aangeboden in samenwerking met
Wij werken samen met:

Krijgt Katwijk een jachthaven in zee?

KATWIJK - Katwijk is weer een stapje dichter bij een jachthaven in zee maar als civiel ingenieur van der Plas tijdens een speciale vergadering van commissie Ruimte problemen ziet wordt het spannend. Hij voorspelt dat er ten noorde van Katwijk problemen ontstaan en dat zelfs gemeente Noordwijk de Blauwe Vlag gaat verliezen. Hij stelt dat erosie en zandsuppleties het geheel duur gaan maken.

Als kustbewoner, met belangstelling voor onze veiligheid, stoort het mij dat civiel ingenieur van der Plas een negatieve bijdrage levert aan de discussie over de jachthaven van Katwijk. Ik was niet aanwezig bij de speciale vergadering van de commissie Ruimte en weet dus niet hoe uitvoerig en technisch het overzicht was wat ingenieur van der Plas heeft uitgeven. Maar als een man met kennis van zaken spreekt over : aanwas en erosie met ernstige gevolgen voor de noordzijde van de Katwijkse kust moet hij duidelijker worden. Buurgemeente Noordwijk zou de Blauwe Vlag kwijt raken en voor herstel van de aangerichte erosie langs het strand zouden hoge kosten van zandsuppleties verwacht moeten worden.

Hier raakt de heer van der Plas een discussie punt waar ik al jaren mee bezig ben. Zandsuppleties en kusterosie. Deze kunnen al jaren verbeterd worden als er door Rijkswaterstaat en Waterschappen beter wordt samen gewerkt. De een is alleen verantwoordelijk voor de hoeveelheid zand voor de kust en de ander heeft de verplichting om de dijken en duinen sterk genoeg te houden. De toename van de zandsuppleties, om kusterosie te repareren, is begonnen nadat de pieren van Hoek van Holland en IJmuiden zijn verlengd. De aanleg van pieren, havenhoofden of strekdammen noemt men een harde kust. Deze harde verdediging zorgt voor een harde verstoring van de stroming. Een harde verstoring van de getijdenstroming (eb en vloed) is alleen met een harde oplossing weer goed te maken. Met los zand blijf je in de problemen komen. Probeer zelf maar eens om onder een straaltje water een zandberg op te bouwen. De jachthaven van Katwijk kan heel goed in dit stromingsprobleem functioneren. Het zou een van de harde oplossingen kunnen zijn die helpen om de stroming weer op orde te krijgen. 

Waarom men dit stromingsprobleem niet allang heeft opgelost is een groot raadsel. Deltacommissaris Wim Kuijken, de hoogste ambtenaar van ons land, blijft ook adviseren dat los zand de goedkoopste oplossing is om onze kustproblemen te bestrijden. Daar heeft hij maar gedeeltelijk gelijk in. Als de kosten van zandsuppleties over 10, 20, of 30 jaar berekend worden en er in dit optelsommetje ook de schade aan de natuur en het milieu een plaats krijgen durf ik te beweren dat er vele miljoenen voor niets zijn uitgegeven. Het resultaat is dat onze voedselkringloop onnodig is beschadigd.

Als de jachthaven van Katwijk gespiegeld zou worden aan het Kennemerstrand of het strand van Eijerland, op het noordelijkste puntje van Texel, kunnen we nu al zeggen dat dit sturingselement van Katwijk winst op gaat leveren. Uitbreiding van recreatie, natuur en zoetwateropvang met mogelijkheden om infrastructurele plannen te ontwikkelen en zelfs schone energie op te wekken.

Ik denk zelfs dat Katwijk, met het realiseren van een jachthaven als sturingselement in een verstoorde getijdenstroming, geld kan claimen bij het rijk omdat er bij een goed gestuurde kustverdediging veel minder zandsuppleties nodig zijn. Als er in het kustvak rond de Eijerlandsedam op Texel per jaar bijna twee miljoen minder wordt uitgegeven aan zandsuppleties is te berekenen wat het oplevert als dit integraal langs de hele kust wordt herhaald.

Een gestuurde kustverdediging is investeren in de toekomst en daar past de jachthaven van Katwijk, Noordwijk of Petten aan Zee heel goed in. Een gestuurde kust geeft meer ruimte omdat deze langer wordt. Een langere kust maakt dat natuur en recreatie kunnen uitbreiden. Wat hier aan toegevoegd hoort te worden is een goede infrastructuur b.v. een ruime parkeermogelijkheid als multifunctionele waterkering. De plannen van Katwijk zijn wat dit betreft stukken beter dan die van Noordwijk en Scheveningen.

 

Met zeer bezorgde kustgroet,

 

Piet van Noort.

 

Petten aan Zee.

Dit artikel is voor het laatst aangepast op: 10 november 2011

Email
Reageer op dit artikel. 1
1 REACTIE TOT NU TOE
Houd mij op de hoogte van alle nieuwe reacties op dit artikel
Houd mij maximaal 1x per dag op de hoogte van nieuwe reacties op dit artikel
Bedankt voor je reactie
Je reactie wordt getoond zodra je op de bevestingslink hebt geklikt in de e-mail die wij je sturen.
Bedankt voor je reactie
De redactie is op de hoogte gebracht van de klacht.
Bedankt voor je reactie
Je reactie is nu te zien bij het artikel.
Bevestig je reactie

Help ons de kwaliteit van de reacties goed te houden; vul hieronder jouw gegevens in. Of log in als je een dichtbij.nl account hebt.

Facebook Twitter
Naam
E-mailadres Je e-mailadres wordt niet op de site getoond.
Ik ga akkoord met de algemene voorwaarden

Je reactie wordt getoond zodra je op de bevestigingslink hebt geklikt in de e-mail die wij je sturen.

Login op dichtbij.nl

Vul hieronder je gebruikersnaam en wachtwoord in om in te loggen op dichtbij.nl Of maak een profiel aan en plaats voortaan moeiteloos je berichten

Gebruikersnaam
Wachtwoord Wachtwoord vergeten? Klik hier.

Je reactie wordt getoond zodra je op de bevestigingslink hebt geklikt in de e-mail die wij je sturen.

Dit is niet ok

Deze functionaliteit is alleen beschikbaar als je ingelogd bent en je een geldig e-mailadres hebt ingevuld en deze bevestigd hebt. Inloggen kan hiernaast, of:

  • klik hier om een e-mailadres aan je profiel toe te voegen of om een nieuwe bevestigings e-mail aan te vragen.
  • klik hier om je te registreren
Plaats je eigen nieuwsbericht
Heb je nog geen account? Registreer
Wachtwoord vergeten? Klik hier
Facebook Twitter
aanmelden nieuwsbrief

Klik hier voor meer informatie en
voorbeelden van de gratis nieuwsbrieven

Agenda

Meer agenda

vacatures

meer vacatures

naar bovennaar bovennaar boven
 
Privacy
Een site van Telegraaf Media Nederland