REGIO |
16 september 2010
|
2
|
SCHIPHOL - Met stijgende verbazing heeft bewonersvertegenwoordiger Cees van Ojik de politieke spelletjes in Den Haag gevolgd. En dan gaat het niet over de kabinetsonderhandelingen, maar over het 'controversieel' verklaren van het nieuwe geluidsstelsel dat vanaf 1 november op Schiphol zou ingaan.
,,Wat het nieuwe SP-Kamerlid Farshad Bashir daarover zegt, is grote onzin'', reageert Van Ojik. Op voorstel van het SP-Kamerlid heeft de Tweede Kamer afgelopen week bepaald dat demissionair verkeersminister Eurlings niet over zijn graf mag regeren.
Milieu
Bashir: ,,Het gaat om de uitbreiding van de luchthaven. Voor de omwonenden van Schiphol en het milieu is het een hele geruststelling dat dit word uitgesteld. Het is nu aan de volgende minister of er alleen maar gekeken wordt naar de belangen van de luchtvaartsector of dat ook omwonenden en het milieu serieus worden genomen.''
De SP mag dan hopen dat een nieuw kabinet met een nieuw plan komt, maar de verwachting is dat juist een rechts kabinet inzet op groei van de luchthaven. Bovendien knoopt de SP dingen aan elkaar die niets met elkaar te maken hebben.
Alders
Van Ojik: ,,Al twee jaar geleden is door alle betrokkenen een akkoord gesloten aan de Tafel van Alders over een beperkte groei van Schiphol. Dat is daarna door een ruime meerderheid van de Tweede Kamer overgenomen. Dat staat nu niet meer ter discussie. Los daarvan is afgesproken dat we zouden kijken naar een beter geluidsstelsel. De Tweede Kamer heeft daar zelf ook op aangedrongen. Dat plan ligt er nu en willen we eerst vanaf 1 november voor een periode van twee jaar testen.
Oude stelsel
Wanneer het niet zou werken, vallen we gewoon terug op het oude stelsel. Het is dus niet zo dat het nieuwe geluidsstelsel groei mogelijk maakt, want dat kan ook met oude systeem.'' Ook gedeputeerde Laila Driessen, die namens over de provincies Noord- en Zuid-Holland en 41 gemeenten aan de Tafel van Alders zit, benadrukt dat op 1 november alleen een proef van start zou gaan en dat het besluit over de capaciteit van de luchthaven al eerder is bekrachtigd door het parlement. ,,Het is een unieke kans om eerst in de praktijk te experimenteren en dan pas te beslissen om het in te voeren. Het is juist gunstig voor omwonenden wanneer bij dit experiment gekozen wordt om zoveel mogelijk de start- en landingsbanen in te zetten die de minste overlast geven.''
Standpunt
Met name de woongebieden bij de Buitenveldertbaan worden dan ontzien. Het ministerie van verkeer en waterstaat laat weten dat Eurlings een dezer dagen een standpunt zal innemen en zal wijzen op de gevolgen van nieuw uitstel.