Facelift voor Audi A4

De vernieuwde Audi A4-/S4 is aan de buitenzijde te herkennen aan een motorkap met sterker gebogen vormen, terwijl de hoeken van de grille scherper zijn aangezet. De grille zelf is nu grijs van kleur en hoogglans zwart voor zescilinder- en/of S-line. Verder vallen de platte mistlampen (rond voor de A4 Allroad quattro) en de markante luchtinlaten in de nieuwe voorbumper op. Ook de koplampen en achterlichten zijn opnieuw ontworpen en in de gewijzigde achterbumper is voortaan een diffuser geïntegreerd.

In het interieur van de A4 zien we een nieuw stuurwiel met chromen of hoogglans afwerking en het bedieningsgemak van de automatische transmissie, de airconditioning en Audi drive select is verder verbeterd. Dat geldt ook voor het MMI navigatie Plus dat nu over vier in plaats van over acht bedieningsknoppen beschikt.

Alle beschikbare benzine- en dieselmotoren hebben directe inspuiting, een turbo of compressor en een start/stopsysteem. Mede daardoor is het gemiddelde verbruik over de gehele linie met gemiddeld 11 procent gedaald. De nieuwe 1.8 TFSI met 125 kW/170 pk en 320 Nm verbruikt gemiddeld 5,6 l/100 km (CO2: 134 g/km) en is daarmee maar liefst 19 procent zuiniger dan zijn voorganger. Alle Limousines met deze motor zijn, evenals de A4 1.8 TFSI Avant met multitronic goed voor een A-label en 20 procent bijtelling.

De S4 heeft nog steeds dezelfde 3.0 TFSI-motor met een vermogen van 245 kW/333 pk en de prestaties zijn nog steeds fenomenaal: 0-100 in 5,0 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/uur. Dankzij het start-/stopsysteem is het gemiddelde verbruik echter gedaald van 10,0 naar 8,0 l/100 km.

Ook de diesels zijn zeer efficiënt. De Audi A4 2.0 TDIe (100 kW/136 pk, A-label) neemt genoegen met 4,2 l/100 km (CO2: 112 g/km). De 120 kW/163 pk sterke 2.0 TDIe (A-label) doet daar met 4,4 l/100 km (CO2: 115 g/km) nauwelijks voor onder. De viercilinder dieselmotoren lopen nu nog rustiger dankzij de toepassing van een nieuwe balansas. Audi claimt dat de 3.0 TDI V6 (150 kW/204 pk; B-label) met een verbruik van slechts 4,9 l/100 km de meest efficiënte zescilinder dieselmotor in zijn segment is.

Assistentie

Alle voorwielaangedreven modellen hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak (traploze Multitronic-transmissie optioneel). De quattro-uitvoeringen worden geleverd met een zeventraps S-tronic-transmissie met dubbele koppeling.

De vernieuwde A4 is standaard uitgevoerd met een nieuwe elektromechanische stuurinrichting met snelheidsafhankelijke bekrachtiging, die voor een directe respons en een goede feedback zorgt. Omdat de stuurinrichting alleen bij sturen om energie vraagt, zorgt hij voor een brandstofbesparing van 0,3 l/100 km. Alle versies met voorwielaandrijving hebben standaard ESP met elektronisch gelimiteerd slipdifferentieel.

De vernieuwde A4 is leverbaar met een breed scala aan assistentiesystemen. Alle modellen zijn bijvoorbeeld standaard uitgevoerd met een nieuw bestuurdersinformatiesysteem met rustpauze advies. Ook is de vernieuwde A4 leverbaar met adaptive cruise control, Audi active lane assist en Audi side assist.

Door de gunstige verbruik- en emissiecijfers vallen de prijzen van de vernieuwde A4 gunstiger uit. Prijzen beginnen bij 34.670 euro voor de 1.8 TFSI met 125 kW/170 pk motor. Voor de A4 Limousine 2.0 TFSI (155 kW/210 pk) Quattro moet 45.850 euro betaald worden en de S4 Limousine kost 70.240 euro. Dieselen kan in de A4 vanaf 38.100 euro (Limousine 2.0 TDI met 105 kW/143 pk. Prijzen bij de A4 Avant beginnen bij 37.050 euro.