REGIO |
22 februari 2012
|
4
|
Door Roy.Leeman, dichtbijredacteur
AMSTERDAM-CENTRUM - Voor de aanleg van de Rode Loper, de ‘welkomstmat’ van Amsterdam die loopt van het Centraal Station via de Dam naar de Ferdinand Bolstraat, is 65.1 miljoen euro begroot. Daar wordt 3.5 miljoen euro op gekort. GroenLinks vindt dat deze besparingen niet mogen leiden tot minder kwaliteit en de raad is daarin meegegaan.
Raadslid Fred Kramer: ‘Om voor de toekomst een goede uitstraling te garanderen en bezoekers een warm welkom te heten, is het essentieel nu in te zetten op een goed basisontwerp, kwalitatief goed materiaal en extra groen’. De partij heeft daarom in de raad van gisteren, 21 februari, amendementen ingediend waarin materiaalgebruik, bomen en het ontwerp van de Vijzelstraat aan bod komen.
Tramhaltes
De raad heeft zich concreet uitgesproken over het halteren van de trams op de bruggen van de Vijzelstraat, zoals door bewoners en ondernemers is aanbevolen. Fred Kramer: “Door bij de herinrichting te kiezen voor ‘brughaltes’ kunnen aan de oostkant bredere stoepen ontstaan. Dit komt de verblijfskwaliteit en economische vitaliteit van de straat ten goede.”
Tevens is bij amendement besloten om het huidige, voorlopig ontwerp voor de Vijzelstraat nu nog niet als uitgangspunt te nemen. Fred Kramer: ‘Pas als duidelijk is hoe het verkeer in de toekomst wordt afgewikkeld op het Muntplein kan een definitieve keuze worden gemaakt voor herinrichting van de Vijzelstraat, met een hogere verblijfskwaliteit dan nu is voorzien.’ Het amendement werd mede ondertekend door D66, PvdA en fractie Alexandrova. Alleen de SP stemde tegen.
Minder mooie uitstraling
De raad is meegegaan in het voorstel van GroenLinks dat de bezuinigingen niet mogen leiden tot een minder fraaie uitstraling. Fred Kramer: ‘Ondanks dat er bezuinigd moet worden, vinden wij het ontzettend belangrijk dat het stadsdeel haar ambitie ten aanzien van de Rode Loper handhaaft. Er zijn andere manieren om de kosten te reduceren. Denk aan slimme aanbesteding, sponsoring van de fontein en kunstobjecten langs de route. Deze route wordt straks het visitekaartje van Amsterdam’.
GroenLinks is het verder oneens met het Dagelijks Bestuur (DB)over het wel of niet aanleggen van een bomenlint langs de route. De groene partij wil dit wel, het DB niet. 'Bomen zijn van wezenlijk belang voor een goede ambiance van beide verblijfsstraten en moeten niet worden gezien als objecten die in de weg staan.’