| 22 dagen geleden |
reageer
niet ok
Tja.. Dit blijft altijd een hekel punt..
We wonen nu eenmaal naast een vliegveld.. Dan heb je dat.
| 24 dagen geleden |
reageer
niet ok
390 melders op een bevolking van: 180.000 ??
Niet zo zwaar aan tillen, waarschijnlijk mensen die de hele dag thuis zitten en de tijd hebben om te klagen.
Hier was het in de lucht ook druk, zeker toen de Kaagbaan in onderhoud was en er veel v/d Aalsmeerbaan werd gestart. Maar ik maak me liever druk over m'n bedrijf dan over lawaai van vliegtuigen of een weg/auto's
| 24 dagen geleden |
reageer
niet ok
@ en over Jantine. Ze heeft volkomen gelijk Ze woont nu ook boven een uitgiftepunt van de Telegraaf, van waaruit allerlei bijverdienende, brullende pubers op brullende, razende brommers om 6 uur 's morgens 6 dagen per week de mazzel en de ballen naar elkaar schreeuwende naar hun krantenwijk scheuren met rokende banden. Dat moet je allemaal nemen omdat jij toevallig ook je geld bij hetzelfde bedrijf verdient, Lijkt me ook enigszins overtrokken, he?
| 26 dagen geleden |
reageer
niet ok
Heeft iemand het hier al over de stank gehad eigenlijk ?
Dat lawaai daar ben ik mee geboren en getogen..maar als de wind de verkeerde kant op staat dan kun
je somsjeit eens fatsoenlijk lucht happen zonder die smerige kerosinedamen op te snuiven..
| 26 dagen geleden |
reageer
niet ok
Kort door de bocht hoor dan moet je niet in de omgeving van Schiphol gaan wonen. Wij wonen al 22 jaar in de Legmeerpolder en hebben alleen last van Schiphol als er gestart wordt over de Aalsmeer baan. Vroeger vlogen de startende vliegtuigen niet over ons heen, maar omdat de uitvliegroutes sinds een jaar of 5 veranderd zijn, hebben wij er veel last van bij zuid, zuidwestenwind.
| 26 dagen geleden |
reageer
niet ok
@ JantineDichtbij, ik blijf klagen, want dat is het enige middel wat ons nog rest om de ongelimiteerde groei van Schiphol mogelijk nog tegen te gaan. Voordat wij hier kwamen wonen in 1989 hebben wij natuurlijk navraag gedaan wat de overlast in de nabijheid van Schiphol voor deze woonomgeving inhield. Sindsdien is er heel veel veranderd, waar eerst niet gebouwd kon worden, werd steeds meer toegestaan. Wat is de achtergrond dat ineens in de gemeenten rondom Schiphol zoveel nieuwbouw gerealiseerd wordt? Ik begrijp daar helemaal niets van. Op onderstaande link heb ik eens 2 rapporten vergeleken: een onderzoek naar de naleving van de ruimtelijke regelgeving rond Schiphol uit 2011 en dat vergeleken met een rapport uit 2005 ""evaluatie schipholbeleid en ruimtelijke ordening". Men mag zelf een conclusie trekken. Link:http://tinyurl.com/6uam259
Wat betreft Schiphol en het aantal vliegbewegingen per jaar, die zijn in de toekomst verdrievoudigd in vergelijking met het aantal waar wij in 1989 mee begonnen. Waar ligt de limiet? Wat is nog verantwoord?
| 26 dagen geleden |
reageer
niet ok
Ik woon al meer dan 25 jaar onder de Buitenveldert baan. Het is opmerkelijk dat ondanks de uitbreiding met bijv. polderbanen er nog steeds net zo veel gebruik gemaakt wordt van banen over bewoond gebied. Reden:economisch voordeel. Niet meer en niet minder. Ik ben van mening dat zeker meldingen over gedaan mogen worden. Deze overlast heeft niets te maken met werkgelegenheid en bedrijven.
| 26 dagen geleden |
reageer
niet ok
Ik begrijp op zich dat geluidsoverlast van de vliegtuigen vervelend kan zijn. Maar ik snap niet dat er zoveel geklaagd wordt. Als je in Uithoorn, Aalsmeer of Amstelveen gaat wonen, weet je dat Schiphol een paar kilometer verderop ligt. Mensen die naast het spoor gaan wonen gaan toch ook niet klagen over de treinen die langs rijden? Bovendien raak je snel genoeg aan het geluid gewend. Ik hoor het al niet eens meer als er eentje over gaat, terwijl familie uit Drenthe verbaasd op staat te kijken. Kwestie van gewenning dus.
Komt nog eens bij dat Schiphol - en daarme ook de bloemenveiling - voor veel werkgelegenheid zorgt in de regio!