Ik ben erg blij met de ontwikkeling die er ligt. De gespreide variant levert enkel en alleen meer gevaar op, er ontstaat een soort circuit. Ook zij die wonen aan de Wilhelminakade en de Tromplaan hebben geen boodschap aan de kritiek van de Thamerlaners.
Hoe je het ook doet, er blijven ontevreden mensen. Dan lijkt het me dat de Thamer/Bernardversie nog de beste is.
Vanavond (2 februari) is voor iedereen van 18.30 tot 21.30 uur op het gemeentehuis een 'inloopbijeenkomst' over de plannen.
Hopelijk wordt iets duidelijker waarom we er een nieuwe snelweg in het centrum bij moeten krijgen. Afgezien van al het achterstallig onderhoud op de Thamerlaan/Prins Bernhardlaan is toch het opengooien van de brug onder de busbaan al voldoende?
En dan graag zonder vrachtverkeer! (of in ieder geval de harde en onderbouwde toezegging dat trillingen geen hinder gaat veroorzaken).
Ook leuk in deze tijd is dat het dan want minder duur kan (nu zo'n 4 miljoen euro)
Ik ben als inwoner van Zijdelwaard erg blij met de oplossing (ik kom veel met de auto vanaf de meerwijk ri thuis. Ipv al die bochten en binnendoor wegen, ben ik nu in 2 min. op mijn werk. Ook andersom baal ik iedere keer om vanuit het puntje van zijdelwaard, het hele dorp door te moeten, richting de N201 richting de A2. Dan pik ik nog liever de route Zijdelweg naar Amstelveen A9. Maar straks ook met de nieuwe N201 hoef je het hele dorp dus niet meer door, joehoe.. en straks naar mijn werk, hop, rechttoe recht aan, wat scheelt dat ook in reistijd en ergernis om het hele dorp door te moeten.
Ik denk ook echt dat mensen andere routes zullen kiezen, ook als straks de N201 klaar is, maar men ook van de andere kant Uithoorn in en uit kan rijden (als ik al naar mijzelf kijk)
Ik ben wel blij met de oplossing. beter kort door de bocht dan de vele bochten die er door de Admiraal Tromplaan gepland waren. Dat is pas echt onlogisch.
We willen toch allemaal autorijden en veilig fietsen en zo snel mogelijk rechtdoor naar de plek van bestemming? Het was anders geweest als de brug open zou blijven, een beslissing die ik minder prettig vind, maar waar ik alle begrip voor heb. Geen doorgaand verkeer door Uithoorn, alleen eromheen. De bewoners van Uithoorn moeten zichzelf echter ook verplaatsen en liefst zo efficient mogelijk.
Plan is logisch maar ongelofelijk kort door de bocht. Jammer dat het Witte Weekblad zich niet door enkele bewoners heeft laten inlichten. Plan is stap terug. 16 jaar geleden was dit ook het uitgangspunt. Ook toen is men, an behoorlijke inspraakprocedures, op een andere variant uitgekomen, tevens zonder vrachtverkeer. Dit bleek desastreuze gevolgen te hebben voor enkele woningen aan de Thamerlaan. Tevens zijn enkele woningen geplaatst op de monumentenlijst. (Daar hoort omgeving bij) Trilingsonderzoek vindt achteraf plaats. Lijkt mij essentieel. Uiterlijk Dorpscentrum dient aanmerkelijk verbeterd te worden. Hier wordt opnieuw bakzeil gehaald. Jammer Witte Weekblad dat jullie zo gemakkelijk achter het verhaal ven hat collega gaan staan. Thamerlint wordt nieuwe doorgang naar VrouweAkker en Alphen aan de Rijn of naar Amstelveen. Het wordt de nieuwe N201. Daar is meer dan 40 jaar tegen gestreden. Onbegrijpelijk. Verkeer door de Thamerlaan/ Prins Bernhardlaan neemt af. Heel logisch als je eerst er alles aan doet om het sluipverkeer zoveel mogelijk te bevorderen. (Prins Bernhardlaan doortrekken 1,5 jaar geleden) Tevns zijn er huizne aan de Thamerlaan gekocht met het vooruitzicht van verkersluw volgens het eerdere plan. Er zijn nog veel van dit soort - punten.