AALSMEER - In de nacht van dinsdag 16 op woensdag 17 februari heeft Jachtwerf Gouwerok haar grootste project tot nu toe opgeleverd. Omdat het 66 meter lange casco op een ponton moest worden geplaatst wat de Ringvaart zou stremmen werd de operatie 's nachts uit gevoerd.
Om 21.
00 uur werd gestart met de voorbereidingen. Het ongeveer 140 ton zware casco werd op vier zogenaamde Multiwheel platformwagens geplaatst die ieder 32 wielen hebben. Daarna werd het 66 meter lange gevaarte met uiterste precisie vanuit de hal op het ponton gereden. Om drie uur 's nachts was de operatie voltooid en werd het ponton aan de overkant van de Ringvaart afgemeerd. Pas zaterdag zou het transport door Amsterdam plaats vinden in verband met een stremming van de spoorbrug.
Het casco voor een aluminium zeiljacht is 66 meter lang. Het is gebouwd in opdracht van een Nederlandse werf waar het verder zal worden afgebouwd. Er is door Gouwerok ongeveer een jaar aan gewerkt. Door de lengte zal het jacht bij de grootste zeiljachten ter wereld behoren. Het is een sloop getuigd schip wat uniek is voor een dergelijke lang zeiljacht. Dit betekent dat de carbon mast een totale lengte zal hebben van maar liefst 83 meter. Door de hoogte van de mast zal het zeiljacht niet onder de Panama-brug door kunnen varen waardoor zij op weg naar de Pacific om Zuid-Amerika zal moeten zeilen. De liftkiel zorgt ervoor dat het jacht met een minimum diepte van 4.9 meter toch vele plaatsen en baaien kan bezoeken, terwijl het met een diepgang van 9 meter optimaal kan zeilen.
Intussen is Jachtwerf Gouwerok al weer gestart met het volgende project: een nóg groter casco voor een motorjacht in opdracht van buurman Koninklijke de Vries Scheepsbouw. Dit casco zal dus niet zo ver hoeven te reizen als het klaar is?
Aangezien de orderportefeuille goed gevuld is, is de werf nog altijd op zoek naar vakmensen. Ervaren metaal bewerkers worden dan ook uitgenodigd contact op te nemen voor een nadere kennismaking. Kijk voor meer informatie op www.gouwerok.nl.