sanne
| 656 dagen geleden |
reageer
niet ok
Misschien dat er in de spits ook gebruik gemaakt kan worden van de busbaan. Zonde van het asfalt dat daar maar ligt te liggen, maar wel door ons is voor betaald.
Het is te belachelijk voor woorden dat als er een bus komt, de hele kruising wordt platgelegd. En als de brug open is geweest en minuten lang duurt voordat het verkeer weer kan rijden. Als ze dat nu eens beter op elkaar afstemmen en een verbreding, moet het lukken. Denk ik. Wie nog meer suggesties
tweaktubbie
| 656 dagen geleden |
reageer
niet ok
Tja, vanochtend om 07.00 was het bij de kruising boven de A4 ook weer raak. Al jaren wordt er geklaagd over het verkeersinfarct, en ondertussen plant de gemeente H‘meer duizenden woningen erbij. Hoezo probleem nog groter maken.
Ook zo lekker onhandig: die 50km borden vanaf A4 tot aan afrit Nieuw-Vennep. Weg is normaal te bereiden buiten werkzaamheden-tijden, geeft klevers en is onnodig.
Die verkeerslichtendoorstroming wordt ook nooit aangepast; zie de file al op de A4 ‘s middags. Ook de brug bij Leimuiden tig keer open voor allerlei bootjes: afschaffen tijdens spits. Ook regelen voor die rondvaartboten die een ontheffing hebben.
Cees de Jong (buschauffeur)
| 672 dagen geleden |
reageer
niet ok
Om inhalen op de n207 tegen te gaan,zou men een verhoging
tussen de rijbanen kunnen maken zodat de automobilisten en
motorrijders niet meer in kunnen halen.
Jacqueline Grauwen
| 674 dagen geleden |
reageer
niet ok
De N207 moet zeker verbreed worden. De rotonde is inderdaad veiliger voor het betreffende kruispunt, maar doordat de doorstroming daar gelijkmatiger is, is het erg moeilijk rijnsaterwoude in/uit te komen. Hierdoor ben ik al een keer aangereden. Het scheuren in Rijnsaterwoude als snelweg is ook te grof voor woorden. Schoolkinderen op de fiets, maar ook de school die langs deze weg staat heeft veel overlast. Oplossing:
- Verdubbelen N207
- Bus door Rijnsaterwoude (beter voor doorstroming en ouderen in het dorp zijn weer een beetje mobiel)
- Afsluiten Rijnsaterwoude voor alle verkeer, muv bestemmingsverkeer
Paul v. Emmerik
| 677 dagen geleden |
reageer
niet ok
Louis, ik ben het met je eens. Het sluipverkeer moet eens ervaren dat je sluipen zachtjes hoort te doen en niet met ronkende motor. Mogelijk eens een bord in de tuin? ? "Sluipen doe je zachtjes!!" Ik denk dat een verbreding van de 207 een hoop ellende zal wegnemen. Vier rijbanen vind ik wat veel. Twee rijbanen, ieder met twee rijstroken moet zat zijn. Het is dan natuurlijk wel zo dat voor de bewoners van Leimuiden een mooie oplossing moet worden gevonden, zodat dat dorp niet direct in twee wordt geknipt.
En ‘s-zomers even een vaarverbodje in de spits zal het wel niet gaan halen, dus moet er bij de brug over de ringvaart ook "even" een oplossing worden gevonden.
Wie verzint er een passend plan? ?
sanne
| 678 dagen geleden |
reageer
niet ok
Volgens mij is dat schijnveiligheid bij nieuw vennep, wat nu als je daar een keer komt te staan met pech of als er iemand een ongeluk heeft veroorzaakt?? Kan je er niet langs. En meer blauw op straat??Laten ze de echte criminelen mwaar eens aanpakken. En snelheidscontroles?? Als je er een ziet staan wordt er meestal gelijk afgeremd, om vervolgens als ze er voorbij zijn, weer gas te geven. Door het plotselinge remmen, creeer je juist een onveilige situatie. Nee laten ze de weg maar verbreden, daar hebben we meer aan. Alphen wilde zo nodig op de kaart, dan moeten ze er wel voor zorgen dat ze op de kaart blijven staan.
Claudia
| 679 dagen geleden |
reageer
niet ok
Borden plaatsen met ‘let op uw snelheid‘ en misschien nog meer flitspalen. Nu wordt de snelheid van de meeste automobilisten alleen maar afgenomen ter hoogte van de flitspaal. Over hel algemeen wordt hier 100 km gereden. En misschien ook weghelft scheiding aanbrengen, zoals op de N207 thv Nieuw Vennep....
mar
| 679 dagen geleden |
reageer
niet ok
Deze weg is van oudsher een gevaarlijke weg. Tegenwoordig - dwz sinds de politie niet meer handmatig controleert op snelheid- is het zelfs zo dat men indien men zich aan de maximale 80 km houd er altijd wel een a-sociaal voorbij komt racen, ook daar waar inhalen verboden is of wanneer er tegemoetkomend verkeeris. Vaak betreft het jonge bestuurders.
Dus gewoon meer blauw op straat en in dit geval heet die straat dan N207. En dan ook de overtredersecht aan pakken, want van een geldboete ligt men niet meer wakker als ik het zo om mij heen verneem. Als ik het mag geloven is de opzet van snelheidscontroles toch een veiliger situatie creeren???
Overigens wordt het tijd voor die 4-baans weg al was het alleen maar uit historisch en economisch oogpunt; Ooit was Alphen aan den Rijn belangrijk als knooppunt in het wegennet oost-westen/ noord-zuid, en dat is waarom Alphen aan den Rijn op de kaart kwam.
Louis de Wagenaar
| 680 dagen geleden |
reageer
niet ok
Het is prima dat men de veiligheid van de N207 wil onderzoeken. Een verbreding naar vier rijstroken is m.i. een noodzakelijke ingreep die de verkeersveiligheid zeker zal verhogen.
Daarnaast zullen er ongetwijfeld nog wel enkele verbeterpunten te vinden zijn.
Daarnaast ben ik echter van mening dat het ook eens tijd wordt dat weggebruikers in dezen op hun eigen verantwoordelijkheid worden gewezen èn dat de verkeersveiligheid wordt gehandhaaft!
Ik ben inwoner van Rijndsaterwoude en ik word bijna dagelijks geconfronteerd met sluipverkeer vanaf de N207.
Ik ervaar daardoor nagenoeg dagelijks hoe a-sociaal en hufterig vele van die ‘N207sluipers‘ zich in een 30 kilometerzone gedragen.
Fietsende schoolkinderen worden zonder pardon afgesneden en de berm ingeduw; er wordt gereden met snelheden tot ver boven de 50 kmpu; levensgevaarlijke inhaalmanoeuvres vinden er plaats en bij mij persoonlijk zijn er al drie buitenspiegels a € 300,00 van de auto gereden waarvan de daders zich gemakshalve maar niet hebb en gemeld. En dat alles om slechts enkele minuten tijdwinst te kunnen boeken.
Louis de Wagenaar.
A. Westerhof
| 680 dagen geleden |
reageer
niet ok
Fons
Inderdaad zo snel mogelijk naar een 4 baans weg, en eigenlijk direkt het in gebruik stellen
van de busbaan voor alle verkeer tot bijv. 09.30 uur. Het is eigenlijk te gek dat voor de
weinige bussen deze ruimte vrij wordt gehouden. AANPAKKEN zo snel mogelijk.
Tweebaan
| 680 dagen geleden |
reageer
niet ok
Het is inderdaad een indrukwekkende rij ongevallen op de N207.
Wat mij ‘s avonds opvalt is dat deze weg NIET verlicht is, behalve bij de kruisingen. Het is er aarde donker. Nu gebeuren er ook overdag ongelukken, en dat komt toch door te hard tijden en altijd maar weer op het nippertje inhalen
Sanne
| 680 dagen geleden |
reageer
niet ok
Als ze nou eens begonnen om die busbanen ook voor gewoon wegverkeer te gaan gebruiken dat wordt de weg breder en de flessenhals er eens uit gaan halen door hier eens 4 baans van te maken, ben je vanhet fileleed en van de ongelukken af. En als alle treuzels nou eens mee zouden rijden met het verkeer en hun spiegels eens gebruiken hoeven we niet in te halen.
Rekel
| 680 dagen geleden |
reageer
niet ok
Het wordt een stuk veiliger als van iedereen die daar "loopt te eikelen" meteen het rijbewijs wordt ingenomen: zo wordt het stukken rustiger op de weg!!
Pieter Steegstra
| 680 dagen geleden |
reageer
niet ok
Het is nog niets verbetert nadat de rotonde geplaatst is, de botlle necks bij de verkeerslichten zijn punten die moeten verdwijnen doormiddel van een extra rijbaan tot aan Leimuiden.
Ik rij dagelijks 2 keer naar mijn werk over de 207 en 2x sta je in de file