WONEN |
02 november 2011
|
1
|
Door
Meesterbouwer, dichtbij-meeschrijver
ALMERE - Op loopafstand van mijn huis in de Bouwmeesterbuurt loopt één van die twee vaarten. Maar is het nou de Hoge Vaart of de Lage Vaart? Iedere keer wanneer ik dit water moet benoemen moet ik nadenken en, ondanks dat ik het meerdere keren heb opgezocht, schijn ik het maar niet te kunnen onthouden.
Een zoektocht op het www bracht mij echter een antwoord dat ik niet meer zal vergeten.
Vanmiddag, in de heerlijke herfstzon, stond ik op de dijk bij het gemaal De Blocq van Kuffeler. Omdat ik even wat tijd had en mijn camera bij mij had maakte ik willekeurig wat foto’s. Het prominent op deze locatie aanwezige gemaal trok ook mijn aandacht en mijn blik viel op een gedicht van Niels Blomberg, dat op de zijgevel van het gebouw staat afgebeeld. “De Hoge Vaart verstrengeld met de Lage Vaart…” zijn de eerste woorden. Het brengt mij ertoe eens verder te zoeken naar wat er over deze twee Flevolandse vaarten te vinden is.
De reis begint bij de plek waar ik sta: de Blocq van Kuffeler. Het gemaal is genoemd naar dr. Ir. V.J.P de Blocq van Kuffeler, vice-voorzitter van de Zuiderzeeraad toen het gemaal in 1967 in gebruik werd genomen. Het gemaal bemaalt de Lage- en de Hoge Afdeling van Oostelijk- en Zuidelijk Flevoland en loost op het Markermeer. En inderdaad komen er twee vaarten uit op het gemaal: de Lage Vaart en de Hoge Vaart. Na enig zoekwerk kom ik er niet achter waarom de benamingen Lage Afdeling en Hoge Afdeling zijn gekozen. Zou het met de hoogte van het land te maken hebben….?
De twee vaarten lopen vanaf het gemaal bij Almere Buiten in zuidelijke richting, waarbij ze zich van elkaar verwijderen en aan weerskanten van het sportpark Fanny Blankers Koen lopen. Direct ten zuiden daarvan bevindt zich een woonwijk, die toepasselijk Tussen de Vaarten heet. De vaart aan de zijde van Almere Buiten buigt dan af een blijft ten noorden van de A6 parallel aan de snelweg lopen, tot Lelystad. Dit is de Lage Vaart.
De Hoge Vaart kruist de A6 en blijft in zuidelijke richting lopen tot voorbij de snelweg A27, waarna het langs de Gooiseweg en net ten noorden van Zeewolde ook richting Oostelijk Flevoland gaat. De twee vaarten lopen zo parallel door een groot deel van Zuidelijk en Oostelijk Flevoland en, hoewel ik niet weet waar de grens tussen Lage- en Hoge Afdeling precies moet worden gezocht, blijkt dus het gebied ten noorden van de A6 de Lage Afdeling te zijn en het gebied ten zuiden van de A6 de Hoge Afdeling. En nu ik deze geografische indeling zo voor mij zie, zal ik die verdeling niet meer snel vergeten. Ik weet nu: de vaart langs mijn wijk is de Lage Vaart.
Maar, nu mijn interesse eenmaal is gewekt ben ik ook wel benieuwd hoe de twee vaarten verder lopen. Waar vinden zij hun eindpunt? De Lage Vaart loopt net ten zuiden van Lelystad en kruist daar de A6 om de weg te vervolgen richting Dronten. De Hoge Vaart loopt vanaf Zeewolde verder langs Biddinghuizen. En wat blijkt? Beide vaarten hebben ook aan de andere kant een gezamenlijk punt waar het water de polder uit wordt gemaald: gemaal Colijn bij Ketelhaven. Dit gemaal is genoemd naar dr. H. Colijn, die als minister van Financiën nauw betrokken was bij de totstandkoming van de Flevolandse polders. Hij was voorzitter van de Zuiderzeeraad.
Oostelijk- en Zuidelijk Flevoland. Ik zeg wel eens dat ik in een enorme badkuip woon, die in de Zuiderzee is neergelegd. Het grootste kunstmatig aangelegde eiland ter wereld, dat droog gehouden wordt door de werking van enkele gemalen. Behalve de Blocq van Kuffeler en Colijn, die beide de twee Afdelingen bemalen, is er ook nog gemaal Wortman in Lelystad en gemaal Lovink bij Harderhaven, die hun bijdrage leveren het water op peil te houden in de Lage- respectievelijk Hoge Afdeling. Gemiddeld wonen we hier met zijn allen zo’n 6 meter onder zeeniveau. Je staat er in je dagelijkse leventje ziet zo bij stil. Maar een reisje van de Blocq van Kuffeler naar Colijn doet je toch wel beseffen in wat voor prachtige en bijzondere provincie wij leven!
(Bron: www.zuiderzeeland.nl.)
Dit artikel is voor het laatst aangepast op: 03 november 2011