AUTO |
14 mei 2012
|
reageer
|
Door de dichtbijredactie,
Hans van Sunder
(Holland Combinatie)
Fisker zal, wil het bestaansrecht blijven houden, met nieuwe modellen moeten komen. Er is al een stationcar op basis van de Karma aangekondigd en onlangs werd onder de naam Atlantic het kleinere broertje van de Karma gelanceerd.
Fisker doet het in ons land dankzij de fiscale stimulering van schone auto's wonderbaarlijk goed. In de eerste vier maanden van dit jaar staat de Karma op de tweede plaats in de premium klasse voor vaste waarden als BMW 7 Serie, Mercedes S-Klasse en Audi A8. Alleen de Porsche Panamera verkocht beter.
De nieuwe Atlantic is een maatje kleiner en gebouwd op het aangepaste platform van de Karma. In maatvoering komt hij ongeveer overeen met de Audi A5. Net als de Karma, die dus ruim 3 decimeter langer is, is de Atlantic een elektrisch aangedreven auto met zogenaamde range extender. Kwam bij de Karma de als een generator fungerende benzinemotor nog van General Motors, in de Atlantic komt de BMW N20 viercilinder met 177 kW/240 pk te liggen.
Fisker noemt de Atlantic een luxueuze vierdeurs sporting sedan. Het prototype is uitgerust met een glazen dak.
Het is nog niet bekend wanneer de Atlantic op de markt zal worden gedacht. Dat zal hoogstwaarschijnlijk pas over twee jaar zijn. Uiteraard zal de prijs onder die van de Karma komen te liggen (prognose rond 60.000 euro) en is de kans niet ondenkbeeldig dat de Atlantic, net als de Karma, bij Valmet in Finland (Uusikaupunki) zal worden gebouwd.