AUTO |
29 januari 2012
|
reageer
|
Door de dichtbijredactie, Hans van Sunder ()
Ford heeft op de NAIAS, beter bekend als de Detroit Auto Show, haar nieuwe Mondeo gelanceerd. Overigens heet hij aan de overkant van de Atlantische oceaan geen Mondeo maar Fusion en in Noord-Amerika zal uitsluitend de sedan worden verkocht, terwijl de nieuwe Mondeo in Europa in meerdere modelvarianten (stationwagon) geleverd zal worden.
Ook nu weer zal de Mondeo wereldwijd in de verkoop gaan. Het is dus een echte wereldauto. Zoals de zaken er nu voorliggen, zal hij in ons land in het vierde kwartaal van dit jaar op de markt gebracht worden. Geldt dat voor de VS de Fusion geleverd zal gaan worden met benzinemotor, hybride en plug-in hybride, voor Europa, en andere delen van de wereld, zullen er zeker ook diesels beschikbaar komen.
De nieuwe Mondeo ziet er aantrekkelijk uit, waarbij het ontwerp duidelijk geïnspireerd is op dat van de EVOS concept. De Mondeo heeft een slank silhouet met een karaktervol front met nieuwe, in het oog springende grille. Opvallend is, dat hij kleiner is dan zijn voorganger. Heeft die nog de maten 4,85 meter (lengte), 1,88 meter (breedte) en 1,50 meter hoogte. De nieuwe Mondeo is 4,84 meter lang, 1,83 meter breed en 1,44 meter hoog.
Vooral op motorisch vlak is veel interessant nieuws te melden. Om te beginnen komen nieuwe generatie EcoBoost motoren beschikbaar. De 1.6-liter is daarbij goed voor een vermogen van 132 kW/179 pk en is voorzien van een start-/stopsysteem om de consumptie te verlagen. De 2.0-liter EcoBoost benzinemotor, die 175 kW/237 pk levert, is gekoppeld aan een SelectShift automaat met dubbele koppeling en schakelpaddles aan het stuur.
Diesel
De Mondeo Hybrid krijgt een nieuwe 2.0-liter Atkinson-cycle viercilinder benzinemotor, die bij veel lagere verbruikscijfers dezelfde prestaties levert als een 2.5-liter en ook nog eens gecombineerd wordt met een elektromotor. De elektromotor krijgt zijn energie uit een lithium-ion (voorheen zwaardere nikkel-metaal hybride batterijen) accupakket. Hierdoor kan er met een maximum van 100 km/uur in plaats van 75 km/uur elektrisch gereden worden.
Met de Mondeo Energi plug-in hybride wil Ford de meest brandstofefficiënte middenklasse auto ter wereld lanceren. Die zou niet meer dan één gallon (4,546 liter) per 100 mijl (161 kilometer) verbruiken. In Europa zal de Mondeo uiteraard ook met dieselmotoren uitgerust gaan worden. Daarnaast heeft de klant keus uit handgeschakelde of automatische transmissies en behoort vierwielaandrijving tot de mogelijkheden.
Veiligheid
Volgens Ford krijgt de Mondeo een hele range aan systemen die de veiligheid bevorderen. Dankzij sensoren, camera's en radar ziet de Mondeo meer dan de bestuurder. Tot de mogelijkheden behoren het Lane Keeping System die de bestuurder helpt om de juiste koers te houden. Met een akoestisch signaal en een vibratie in het stuur wordt de chauffeur gewaarschuwd. De Mondeo is ook uit te rusten met adaptieve cruise controle, dat de auto automatisch op de ingestelde afstand van de voorligger houdt. Active Park Assist behoort tevens tot de mogelijkheden en de Mondeo kan zichzelf inparkeren. BLIS ofwel Blind Spot Information System elimineert de dode hoek van de buitenspiegel.